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吸锯末**风机-铁粉-木屑粉尘**风机的设置: 一、风机设置时应避开多灰、腐蚀性气体、大湿度、太阳直射及风吹雨淋的,风机周围地面应保持整洁。风机配套电动机对周围要求较高。往往会应为上述原因而其性能,故应特别注意。 2、风机设置在室内时.房屋的结构应较为宽敞,且留有足够宽、高的门,便于风机的和运输。 3、风机周围须留有足够的空间,以便在风机运转时.人员能白由走动,并且能日常的需要。 4、大型风机的安装.皮考虑留有可放置上机壳、转子、进气箱、调节门等配件以及能进行配、拆卸、等作业的空间。风机采用带传动,还需考虑电动机找正及换带轮的空间。
密封式粮箱的材料是用边3底5的优质钢材焊接而成的,粮箱有后门和右方的侧开门。后门用于卸料,可以直接卸到传送带上,也可以卸到粮仓里面。(视频演示卸料)
结构特点 :
1本机设计合进、结构紧凑,结实耐用,性能优良。
2动力配置:220v电压,单相异步电机,适用广泛,可靠,不易产生事故。
3*特的螺旋弹簧结构,噪声小、生产率高。
4整机重量轻,面积小,安装方便.
5一机多用,可以吸送粮食,又可吸送颗粒状化肥、饲料、化工产品及其他无腐蚀性颗粒状物料。
散装粮食/吸锯末运输车的基本配置,散装粮食/吸锯末运输车是在汽车底盘的基础上加装了密封式粮箱、吸粮管、高压风机、风机管道、柱塞马达、取力器、齿轮泵、液压油箱、多路阀、脉冲除尘器和自卸功能装置。
密封式粮箱的材料是用边3底5的优质钢材焊接而成的,粮箱有后门和右方的侧开门。后门用于卸料,可以直接卸到传送带上,也可以卸到粮仓里面。
5、在确定风机的布局时.不仅要考虑风机本身的安装空间,还需预留进出口管路、阀类、原动机的布线、供油装置、冷却装置以及油和水的连接管路的布置空间. 6、在同一设置多台风机时.应充分考虑风机间的相互间隔、布局等、避免风机运行时产生相互影响. 7、对于大型、较重的风机.应装备有吊车、电葫芦等起吊装置;中小型风机根据其用途,如叶轮需要经常换等,亦满配备一般的起吊装置。
吸锯末运输车的侧门是为了方便散装粮食/吸锯末运输车当厢式车使用而设置的,这也是散装粮散装粮食/吸锯末运输车的一大优势,一车两大用途充分发挥了**车的特长。
河南驻马店锯木灰处理车一台多少钱散装粮食/吸锯末运输车的整车型号为CLW5100ZL4,可以上公告查询。整车粮厢长5米、宽2.36米、高2.1米。粮厢本来容积有21立方,但是因为粮厢前端有40公分用于装置脉冲除尘器,所以实际容积是18立方。实际上根据装载粮食的种类不同密度不同容积也不一样,像稻谷实际装载是18×0.55=10吨,小麦18×07=12.5吨。
散装粮食/吸锯末运输车的底盘是福田时代的,发动机两款可选:玉柴130马力和云内130马力。轮胎为8.25-20尼龙胎,后桥为9吨、前桥为3吨,后有5档副变速箱、断气刹,可带方向助力,粮厢举升高度5.8米。
散装粮食/吸锯末运输车的工作原理:整车操作是靠主发动机的动力来带动齿轮泵,齿轮泵泵出来的油来举动柱塞马达,柱塞马达转动带动高压风机运转,在高压风机形成动力之后,会通过风机管道把密封粮厢内的空气,使密封粮厢内形成真空状态,从而产生负压,然后通过吸粮管将粮食粮厢内,直到吸完粮食或者装满粮厢完成作业。
散装粮食/吸锯末运输车的使用范围:散装粮食/吸锯末运输车可以运载包括:稻谷、小麦、黄豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生或其它颗粒状物料。并且在运载途中不宽不高,不掉包,可以防盗,可以省去多道包装程序和装卸费,减轻装卸强度,不受外界和气候条件的影响,性能。
所以散装粮粮食运输车一般多用在像粮食部门、粮食加工厂、面粉加工厂、油料加工厂及饲料加工厂等食品相关的加工厂内,以及木料加工厂和一些专做三合板的加工厂,可以运输锯末
二、吸锯末风机的马达直连叶轮且属于高转速,轴承需要添加黄油定期,防止损坏(包括叶轮的轴承)。 吸锯末风机的与: 1、吸锯末风机内部的机构比较紧密,叶轮和机壳间隙很小,所以要过滤杂物和粉尘。对于杂物,一般是在进气口装上细密的过滤网,粉尘,经常使用的是过滤器。它根据不同的使用现场,往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯,不同的滤芯有不同的和使用寿命,在订货时就需要问清楚。
散装粮食/吸锯末运输车的优势:
1、不需要人工包装及卸货,整车装货是靠吸管来吸取的,卸货是靠自卸,这样就节省了大量的劳动力,同时也节省了大量的包装袋,这就让人工消耗和运输成本大大的了。
2、因为不用人工包装,所以节省了大量的时间,毕竟机器动力要比人力快上许多,所以运输速度也就加快了许多。
3、装车按每吨上下35元计算,10吨就是350元,140个包装袋每个0.67元计算大概要90元。10吨粮食装车需要70分钟,按照每分钟1马力1两油计算,130马力每小时13斤油,每10分钟2斤油共计15斤油,7.5升,要4.4元,7升4.16元,15×4.2=63元。
4、因为是整车运输,并且是封闭式粮厢设计,所以在运输途中不用担心雨雪天气,也不存在掉包现象发生,可以将运输途中的损失到小。
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3、马达的轴功率和压力是成正比,为防止长期极限压力轴功率加大,马达负载过重,经常使用的是释压阀,它是一个卸荷阀,当气泵的使用压力过释压阀设定的压力之后,释压阀就会自动打开,把多余的压力释放掉,从而保护气泵的马达。 4、在一些特殊的,还需要进行特殊的保护:比如说在密封中使用时,要注意通风散热;当温度(进气温度比较高时),要注意通风散热,或者选择允许进风温度较高的漩涡气泵
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